目前的共享单车市场，家喻户晓的也只有OFO小黄车和摩拜单车了。从前，小黄车以鲜艳的外表、优美的身段一度成为共享单车界的标本，也引领着时尚低碳出行的潮流。人们用它，因为它押金低、因为它骑着轻、因为它能“免费”。相较之下摩拜单车299元押金、车子笨重、丑陋等问题在开始也被大肆吐槽，然而现在，在石家庄这个小城市，放眼望去，却是摩拜的天下了。
OFO的定位是快速回本，不惜放任漏洞不管。而摩拜则更为沉稳老练，让车子更坚固、更耐用、更有科技范。最近摩拜又拿下了6亿美元的融资，高兴地连续两周免费骑行。虽然我也会吐槽摩拜的红包现在已经变成集“五福”的把戏了，但摩拜在市区分布均匀，基本上走一二百米就能找到车，而小黄车大多都是在小区里、楼道里或者学校里才能看到比较完好的OFO，大街上的，好多都有残疾。
99元的低押金让许多人都注册了小黄车，而对于299元的摩拜却望而生畏。其实摩拜的早期用户已经用红包把押金赚回了大半，重要的是，找车时间要比小黄车少很多。本来骑车是为了节约时间，躲避高峰期，找个车子就用好几分钟或者走好几百米，这无疑是很让人气愤的。再就是小黄车的机械锁、车身无定位让许多小黄车都成了私家车。公共资源被私有化，虽然我知道OFO叫苦，但注册了小黄车的用户同样是受害者。
如今OFO要上调押金到199元，这是想靠高押金获得尊重? 在摩拜已经畅行无阻的时候，OFO你还想怎么傲娇?
